Zobaczcie jaką znalazłem wypowiedź Sośnierza z 2021……

Poseł Dobromir Sośnierz (Konfederacja):

„Cała operacja związana z budowaniem CPK to jest nic innego jak gigantomania plus skok na kasę. Trzeba wydać ogromne pieniądze i wymyślać do tego jakieś uzasadnienia. Uzasadnienia te są kuriozalne. Nie ma żadnych przesłanek, żadnych, że w Polsce mógłby funkcjonować węzeł przesiadkowy. To jest mrzonka niepoparta zupełnie niczym poza chciejstwem. Nie potrzebujemy węzła przesiadkowego i prawdopodobnie nawet samo wybudowanie lotniska nie spowoduje, że ono stanie się węzłem przesiadkowym, bo ktoś musiałby chcieć tędy latać. Nie ma żadnych prognoz, że tak się stanie. Nie mówię już o tym, że póki co ruch lotniczy cofnął się w rozwoju o kilka lat z powodu pandemii i zajmie trochę czasu, żeby wrócił do punktu wyjściowego.

Nie jest prawdą, że lotnisko Chopina nie może zostać rozbudowane. Po pierwsze, już obecnie można zwiększyć jego przepustowość. Nie jest prawdą, że z każdej strony jest obładowane osiedlami, bo od strony południowej, na południe od pasa startowego nie ma żadnego osiedla. Tam można zrobić drugi pas startowy. W związku z tym to jest zupełna nieprawda. To, że Modlin jest nieopłacalny, oznacza, że podpisał złą umowę, która zresztą niedługo się kończy, ale docelowo nie ma żadnych powodów, żeby skazywać go na upadek. To instytucje państwowe umyślnie sabotują rozwój portu w Modlinie, odmawiając zgody na kredyt po to, żeby znowu uzasadnić, że wielki skok na kasę był bardziej uzasadniony, bo Modlin w oczywisty sposób będzie wysysał ruch lotniczy, podobnie jak lotnisko Chopina, które docelowo państwo też musicie zamknąć, co dobrze wiecie, tylko nie chcecie tego przyznać, bo nikt nie będzie chciał lądować w polu kapusty. Ludzie będą woleli lądować w Modlinie i na Okęciu niż w polu kapusty.

Poza tym zdecydowaliście się postawić na Radom jako lotnisko pomocnicze i, znowu, żeby uzasadnić Radom, musicie zniszczyć Modlin. Modlin jest świadomie niszczony, żeby uzasadnić sens waszych inwestycji, po to, żeby było dużo pieniędzy do wydania, żeby znajomi mogli zarobić, żeby odpowiednie spółki, które potem dadzą pieniądze na kampanie, mogły zarobić itd. To jest świadoma akcja dewastacji istniejącego już lotniska, świadoma akcja marnotrawstwa dwóch istniejących już lotnisk. To, co robicie, to działalność z pogranicza przestępstwa. To jest świadome niszczenie tego, co mamy, po to, żeby zmarnować pieniądze na budowę niewygodnego lotniska w polu kapusty.

Co to znaczy, że Modlin jest po złej stronie Wisły? Złej dla kogo? Może dla pana ministra? Dla wielu ludzi, nie wiem, z Ciechanowa czy z Ostrołęki jest po dobrej stronie Wisły i oni chcą z tego lotniska korzystać, a wy świadomie chcecie je zniszczyć. Nie potrzebujemy gigantomanii i konkurowania na siłę o bycie hubem, węzłem przesiadkowym, którym prawdopodobnie i tak nie będziemy. Nic na to nie wskazuje. Jest to gigantomania LOT-u. Jest to budowa lotniska po to, żeby uzasadnić istnienie państwowego przewoźnika, do którego znowu będziemy dopłacać i ratować go w każdej sytuacji po to, żeby budować lotnisko, które będzie tylko dla niego wygodne. Wszyscy inni wolą latać na lotnisko Chopina, na lotnisko w Modlinie itd.

Kolejnym absurdem jest budowanie wokół tego węzła kolejowego. Centralny węzeł kolejowy w kraju skupiony na porcie lotniczym zamiast w centrum miasta, w centrum stolicy to kolejna aberracja, która nie ma żadnego uzasadnienia. Koszty dodatkowego przejazdu między węzłem przesiadkowym a czymkolwiek, gdzie ludzie chcą dojechać… To znaczy tam mniejszość ludzi jedzie na lotnisko, większość ludzi jedzie gdzie indziej niż na lotnisko, w związku z tym dla wszystkich innych będzie to zmiana negatywna, powodująca, że ludzie będą mniej chętnie korzystać z pociągów. Będą niechętnie korzystać z pociągów, w związku z tym prognozy opierające się na tym, że jak zbudujemy nowe linie, to linie te automatycznie zapełnią się pasażerami, są wyssane w palca. Nie ma żadnego powodu, żeby wróżyć, że jak zbudujemy węzeł kolejowy w niewygodnym miejscu, to ludzie chętniej będą jeździć pociągami. Nie, zakładajmy, że będą jeździć pociągami tyle samo czy nawet mniej, skoro wszędzie będą musieli dojechać jeszcze z tego węzła i przesiadać się. Pod każdym względem jest to absolutnie… nie mówię, że źle przemyślane, po prostu są tu istotne inne kryteria niż wygoda mieszkańców. Trzeba wydać mnóstwo pieniędzy, żeby ktoś mógł na tym zarobić.”