-
![Zdjęcie profilowe Tylko Polska]()
Tylko Polska zamieszczony w temacie Polityka
W PKP Cargo otwarte zostało postępowanie sanacyjne, które w konsekwencji oznaczać będzie masowe zwolnienia ponad 4 tysięcy pracowników.
Zgodnie z ustawą PKP Cargo nie ma zdolności upadłościowej, więc spółka nie może przestać funkcjonować, ale może stracić płynność finansową. Z majątku zostanie utworzona masa sanacyjna, co pozwoli na wyprzedaż chociażby zakładów utrzymania taboru czy elementów taboru – wagonów lokomotyw.
Jednocześnie spółka straci zdolność operacyjną do zawierania nowych kontraktów i realizacji obecnych. Na rynku czeka Deutsche Bahn, które skupi majątek za grosze i przejmie wykwalifikowanych pracowników.
DB Cargo już zaczęło „inwentaryzację”. Pracownicy niemieckiej spółki jeździli po zakładach, żeby zobaczyć co można przejąć. Michał Jelonek dotarł do notatki, która wyciekła z zakładu PKP Cargo.1 Komentarz
@joostyn sporo informacji na temat sytuacji firmy zebrał Stanowski i przedstawił to ostatnio w programie: https://youtu.be/ug23y3FlwCE?si=jReu35SqHHA7O4_q
odnośnie DB – firma nie funkcjonuje sprawnie (stale na długu), ale jest prawdopodobnie dofinansowana,co znaczy, że nie musi działać w sposób rynkowy.
PKP Cargo jest rzeczywiście w bardzo złym stanie z wielu powodów, ma sporą nadwyżkę zatrudnienia (efekt dawnych dobrych czasów), inne nowocześniejsze firmy funkcjonują w oparciu o kilkukrotnie niższą liczbę pracowników.
Cargo straciło też po drodze kontrakty (np. w czasie wojny przez to, że musieli porzucić kontrakty i wozić węgiel z portów po wprowadzeniu sankcji) albo z powodu, ze środki po wejściu na giełdę przejęła spółka matka (PKP) i nie mogły być wykorzystane przez Cargo na inwestycje
Reasumując – sama redukcja zatrudnienia nie jest czymś złym. Zagrożenie przejęciem natomiast wygląda dość realnie