Kto siedzi w temacie historii drogownictwa odpowie zapewne, że pierwszą publiczną autostradą była droga łącząca Mediolan z Varese i Como, zbudowana w latach 1922-24. Autorem projektu był włoski inżynier Piero Puricelli, którego powszechnie uważa się za „ojca chrzestnego” idei wielopasmowych dróg szybkiego ruchu. Mało kto jednak wie, że sama idea takiej drogi powstała pięć wieków wcześniej, w drugiej połowie XV stulecia …. w Polsce. Był to pomysł Jana Ostroroga Starszego (herbu Nałęcz), kasztelana i wojewody poznańskiego, doradcy królów, twórcy i publicysty politycznego. Około 1477 roku pisał on oto w swoim „Memoriale w sprawie uporządkowania Rzeczypospolitej”, w dziale o „Naprawie dróg”, że „Dla zapobieżenia zaś szkodzie w rolach i zasiewach, tudzież kłótniom między podróżnymi, nie chcącymi sobie po drogach ustępować, wypadnie podwójne drogi, wszędzie po gościńcach, a osobliwie po mostach porobić, po dwa lub trzy łokcie od siebie odległe. Skoro to zarządzone i pod karą ogłoszone zostanie, każdy szlachcic w swej włości powinien to wykonać. Jak tylko dwie równoległe drogi pozakładane będą, znikną zajeżdżania się i kłótnie między podróżnymi dotąd zwykłe.” Coś Wam to przypomina?
Jest to dokładnie ta sama idea, jaka pięćset lat później przyświecała Puricellemu, kiedy budował pierwszą europejską autostradę. Oczywiście „szybki ruch” w czasach Jana Ostroroga oznaczał transport konny, ale reszta jest tą samą myślą – zrobić drogę taką, aby można było jeżdzić szybko, bezpiecznie i bezkonfliktowo.
Oceń tekst:
Może Ci się również spodobać
1 Komentarz
Zostaw komentarz
Aby dodać komentarz, musisz być zalogowany.
Ania
Ciekawe